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    东北大连铁路发送旅客超四成坐高铁
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    今天,世界上第一条高寒地区新建长大高速铁路――哈大高铁,迎来了开通运营两周年的日子。截至11月30日,大连站、大连北站两个车站动车组列车共发送旅客约1252万人次,占旅客总发送量的42%。 2012年12月1日,4列高寒高速动车组列车分别在哈尔滨西、长春、沈阳北、大连北站同时首发,揭开了哈大高铁正式开通运营的大幕。 目前,全长921公里的哈大高铁已成为陆地航班、城市公交,大连站日均开行动车组列车45对,平均每20分钟就有一趟高铁列车由大连发出,旅客可以随到随走。加上普通列车开行对数,大连站日均开行列车对数达到80对,极大地方便了旅客出行。 哈大高铁开通两年来,旅客最大的感受就是节假日买票更容易了。 由于电话订票、互联网购票以及新推出的送票上门等服务方式的出现,车站售票厅内早已不见往常那种人山人海的场景,取而代之的是井然的秩序和自动取票机,为更好地方便旅客购票,大连站在站内设置43台自助取票设备的基础上,又在站外三个居民社区、两所高校设立了自助取票机,极大地方便了旅客换取纸质车票。 目前,一条由高铁为主的交通新格局在东北三省已经悄然形成。每天大约有2万人分散到大连北站上下车,缓解了大连站周边拥堵问题。 两年来,哈大高铁以其安全快捷、低碳环保、票价合理、公交化开行等优势,吸引着来往哈尔滨、长春、沈阳、大连等沿线城市的旅客。 而哈大高铁的便捷性,催生了周末旅游和自助游的火热,一时间说走就走的旅行不再是冲动。利用周末或小长假,冬季去北方滑雪,到哈尔滨看冰灯,夏季来大连吃海鲜喝啤酒,已成了时下人们最时尚的选择。 哈尔滨至大连高速铁路 于2012年12月1日正式开通运营 截至2014年11月30日,大连站、大连北站两个车站动车组列车共发送旅客约1252万人次,占旅客总发送量的42%
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